Der Fuhrpark

Der Jaguar E-Type war das wohl aufregendste Sportwagenmodell des britischen Herstellers Jaguar. Vorgestellt am 15. März 1961 auf dem Genfer Auto-Salon, entwickelte er sich aus dem erfolgreichen Rennwagen Jaguar D-Type.

Der W113, das zweisitzige Faltdachcabrio, kam anfangs als 2,5-Liter-Sechszylinder aus dem Werk und begeisterte mit zeitlos elegantem Design, das noch heute seinesgleichen sucht.

Der Ford Mustang ist der Klassiker unter den Oldtimern – mindestens einmal im Leben sollte man den amerikanischen Traum mit V8 gefahren sein. Unser Exemplar begeistert mit einem sensationellen Zustand und Route-66-Feeling pur.

Der Porsche 911 Carrera aus unserem Fuhrpark verkörpert den Zeitgeist der 80er Jahre. Mit Baujahr 1984 hat die einstige Sportwagen-Ikone heute längst den Status eines Oldtimers erreicht.

Der Porsche 928 war ein Gran-Turismo-Sportwagen, den Porsche von 1977 bis 1995 produzierte. Er war ursprünglich als Nachfolger des Porsche 911 gedacht und zeichnete sich durch den für Porsche höchst ungewöhnlichen V8-Frontmotor und Transaxle-Antrieb aus.

Der BMW 635 CSi gilt als einer der elegantesten Gran Turismos der 1980er Jahre. Mit seiner markanten Linienführung und der langen Motorhaube verkörpert er sportliche Eleganz und zeitloses Design.

Der R107 ist der Nachfolger der erfolgreichen Pagode. Sein Exterieur war mit seinen Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Heckleuchten stilgebend für die Mercedes-Benz-Modelle der 70er Jahre.

Im Jahr 1965 startete die Produktion der neuen S-Klasse W108, die die legendäre Heckflosse beerbte. Die von Paul Bracq gezeichnete Karosserie beeindruckte weiterhin mit üppigem Chromschmuck bei gleichzeitig mehr Sachlichkeit.

Roadster aus Italien heißen im allgemeinen Sprachgebrauch „Spider“. Die zweite Generation des Alfa Romeo Spider wird auch „Fastback“ genannt. Dieses Modell ist ein 1976er Baujahr aus genau dieser zweiten Generation.

Der Käfer steht für unkomplizierte Fahrfreude und pure Nostalgie. Ein Klassiker, der jede Ausfahrt zu einer Reise in die Vergangenheit macht und bis heute Generationen begeistert.

Der Mini Rover aus dem Jahr 1997 verbindet den klassischen Charme des legendären Minis mit moderneren Elementen der späten Baujahre. Sein ikonisches Design und die kompakten Abmessungen machen ihn zu einem echten Blickfang auf jeder Straße.

Der Volkswagen Käfer 1200 ist ein echter Klassiker, der für seine Einfachheit, Zuverlässigkeit und seinen unverwechselbaren Charakter steht. Mit seinem luftgekühlten Boxermotor und der ikonischen Silhouette verkörpert er den ursprünglichen Charme der frühen Käfer-Modelle.

Der Volkswagen Käfer gehört zu den bekanntesten Automobilen der Welt und ist ein echtes Symbol der deutschen Automobilgeschichte. Mit seinem unverwechselbaren Design, der luftgekühlten Technik und seinem Charme hat er Generationen von Fahrern begeistert.